Belgien führt die Pkw-Vignette ein: Ab Mai 2027 kostet die Jahresvignette bis zu 125 Euro

Wer aus dem Rheinland nach Paris fährt, an die belgische Nordseeküste oder weiter zum Ärmelkanal, merkt von Belgien oft nicht viel. Die Grenze ist kaum zu sehen, Mautstellen sucht man meist vergeblich, und nach ein paar Stunden ist man schon wieder draußen. Für viele Autofahrer aus Deutschland war Belgien bisher vor allem eines: ein Transitland ohne Extrakosten.

Damit ist bald Schluss. Die drei belgischen Regionen Flandern, Wallonien und Brüssel haben sich auf eine gemeinsame Pkw-Vignette geeinigt. Sie soll ab dem 1. Mai 2027 gelten, auch für Autos mit deutschem Kennzeichen. Eine Jahresvignette kostet je nach Fahrzeug bis zu 125 Euro.

Was schon feststeht, was noch offen ist und wie Sie sich am besten vorbereiten, lesen Sie hier.

Was Belgien genau plant

Konkret geht es um ein gemeinsames System für das ganze Land: eine digitale Vignette für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen. Ausgenommen sind nach bisherigem Stand Motorräder und Reisebusse.

Start ist der 1. Mai 2027. Danach ist eine Toleranzphase von zwei Monaten geplant, in der noch keine Bußgelder verhängt werden sollen. Darauf verlassen sollten Sie sich aber nicht, denn Details können sich bis zum Start noch ändern.

Das Wichtigste auf einen Blick

Was die Vignette kostet

Die Jahresvignette ist gestaffelt, und zwar nach Fahrzeugtyp und Abgasnorm. Für Elektroautos sind nach bisherigem Stand etwa 90 Euro im Jahr vorgesehen. Ältere Verbrenner zahlen je nach Euro-Norm mehr, bis zu 125 Euro. Welche Abgasnorm Ihr Auto erfüllt, steht in der Regel in der Zulassungsbescheinigung Teil I.

Für alle, die nur gelegentlich nach Belgien fahren, sind Kurzzeitvignetten geplant. Die Spanne reicht nach bisherigem Stand von einem Tag bis zu zwei Monaten. Was sie kosten, steht allerdings noch nicht fest. Deshalb lässt sich heute auch noch nicht seriös sagen, ab wie vielen Fahrten sich die Jahresvignette lohnt.

Eine grobe Orientierung gibt es trotzdem: Wer mehrmals im Jahr nach oder durch Belgien fährt, etwa regelmäßig zur Familie oder öfter in den Urlaub, sollte die Jahresvignette im Blick behalten. Wer nur einmal im Sommer durchfährt, wird voraussichtlich mit einer kurzen Vignette auskommen.

Welche Straßen mautpflichtig sind

Die Vignette brauchen Sie nicht für jede Straße. Mautpflichtig sind vor allem Autobahnen und bestimmte Schnellstraßen, das untergeordnete Netz bleibt frei. In Flandern betrifft die Pflicht rund 7.000 Kilometer. Das zeigt, dass es nicht nur um Autobahnen geht. Welche Strecken genau dazugehören, sehen Sie vor der Reise am besten in den offiziellen Informationen nach.

Ein wichtiger Unterschied zu streckenabhängigen Mautsystemen, wie sie etwa auf französischen Autobahnen üblich sind: Eine Vignette bezahlen Sie für einen Zeitraum, nicht für die gefahrenen Kilometer. Ein paar Autobahnkilometer weniger zu fahren, spart also kein Geld. Entweder Sie nutzen mautpflichtige Straßen, dann brauchen Sie die Vignette, oder Sie meiden sie vollständig.

Ausweichen über kleinere Straßen kostet dagegen Zeit, Sprit und Nerven und ist für eine lange Transitfahrt selten eine echte Alternative.

Warum das viele Autofahrer aus Deutschland betrifft

Belgien liegt für Reisende aus Deutschland auf einigen der beliebtesten Routen. Wer aus Nordrhein-Westfalen nach Paris, in die Normandie oder in die Bretagne fährt, nimmt häufig den Weg über Lüttich und Brüssel oder Namur. Auch die Fähren und den Tunnel nach Großbritannien an der französischen Kanalküste erreichen viele über belgische Autobahnen. Dazu kommen Urlaube an der belgischen Küste, Städtereisen nach Brügge, Gent oder Antwerpen und Ausflüge in die Ardennen.

Wir waren vor ein paar Jahren mit den Kindern einige Tage an der belgischen Küste. Die Fahrt aus dem Breisgau war lang, aber über Maut in Belgien haben wir damals keinen Gedanken verschwendet. Bei der nächsten Reise dorthin steht ein Punkt mehr auf der Checkliste.

Das Prinzip selbst ist vielen vertraut. In Österreich, der Schweiz oder Tschechien brauchen Autofahrer schon lange eine Vignette, und auch dort gibt es sie inzwischen digital.

So bereiten Sie sich vor

Wer 2027 eine Reise plant, sollte das Thema früh auf dem Zettel haben. Diese Punkte helfen:

1. Offizielle Informationen prüfen: Schauen Sie vor jeder Reise in die offiziellen Informationen der belgischen Behörden. Preise, Laufzeiten und Strecken können sich bis zum Start und auch danach noch ändern.
2. Alternativen vergleichen: Für manche Ziele, etwa Brüssel oder Paris, kann die Bahn eine bequeme Lösung sein, denn es gibt direkte Fernzüge aus dem Westen Deutschlands. Je nach Ziel kommt auch eine andere Route infrage: Richtung Frankreich etwa über Luxemburg, nach Großbritannien mit einer Fähre aus den Niederlanden. Dort gelten allerdings eigene Regeln, und ein Umweg kostet Zeit und Sprit.
3. Fahrten bündeln: Wer mehrere Reisen in einem Jahr plant, fährt mit der Jahresvignette womöglich günstiger als mit mehreren kurzen. Rechnen Sie nach, sobald die Preise für die Kurzzeitvignetten feststehen.
4. Kennzeichen sorgfältig eingeben: Weil die Vignette an das Kennzeichen gebunden ist, sollte es beim Kauf exakt stimmen. Sie gilt für dieses eine Auto, nicht für Sie als Person.
5. Kaufbeleg aufbewahren: Einen Aufkleber für die Scheibe gibt es nach bisherigem Stand nicht. Speichern Sie deshalb die Bestätigung als E-Mail oder Screenshot und legen Sie zusätzlich einen Ausdruck ins Handschuhfach.

Vorsicht vor teuren Vermittlerseiten

Bei digitalen Vignetten taucht ein Ärgernis immer wieder auf: Neben den offiziellen Verkaufsstellen gibt es Vermittlerseiten, die dieselbe Vignette zu einem deutlich höheren Preis anbieten. Verbraucherschützer warnen davor seit Jahren, etwa bei den digitalen Vignetten für Österreich und Tschechien. Solche Seiten wirken oft amtlich, stehen in Suchmaschinen weit oben und schlagen eine Servicegebühr auf, die vielen erst auf der Abrechnung auffällt.

Fazit

Ab dem 1. Mai 2027 ist die Fahrt über belgische Autobahnen und bestimmte Schnellstraßen für Autos bis 3,5 Tonnen nicht mehr kostenlos. Die Jahresvignette kostet je nach Fahrzeug und Abgasnorm etwa 90 bis 125 Euro, für Gelegenheitsfahrer sind kürzere Vignetten geplant, deren Preise noch offen sind. Die Eckpunkte stehen also fest, einzelne Details können sich aber noch ändern.

Wer regelmäßig nach oder durch Belgien fährt, sollte die Vignette deshalb früh in die Reiseplanung aufnehmen, vor jeder Fahrt die offiziellen Informationen prüfen und nur auf offiziellen Wegen kaufen. Und wer im Winter Richtung Ardennen aufbricht, schaut vorher am besten auch auf die Reifen, mehr dazu im Beitrag zur Winterreifenpflicht und zum Alpine-Symbol.

Häufige Fragen

Brauche ich die Vignette auch, wenn ich nur durch Belgien durchfahre?

Ja, nach bisherigem Stand gilt die Pflicht für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen auf den mautpflichtigen Autobahnen und Schnellstraßen, ganz gleich, ob Sie in Belgien bleiben oder nur durchfahren. Für kurze Aufenthalte und Transitfahrten kommen die geplanten Kurzzeitvignetten infrage. Ihre Preise stehen aber noch nicht fest.

Was passiert, wenn ich im Mai 2027 noch keine Vignette habe?

Nach dem Start am 1. Mai 2027 ist eine Toleranzphase von zwei Monaten geplant, in der noch keine Bußgelder verhängt werden sollen. Danach müssen Sie ohne gültige Vignette mit einer Strafe rechnen. Wie hoch sie ausfällt, lesen Sie vor der Reise am besten in den offiziellen Informationen nach.

Brauche ich einen Aufkleber an der Windschutzscheibe?

Nein, nach bisherigem Stand ist die belgische Vignette digital und an das Kennzeichen gebunden. Kaufen können Sie sie online oder an Tankstellen. Bewahren Sie den Kaufbeleg trotzdem auf, damit Sie den Kauf im Zweifel nachweisen können.